À propos de l’œuvre
La Gare d'Argenteuil, par Claude Monet
Claude Monet · Rautatien nykyaikaisuus vuonna 1872 · Tavet-Delacour Museum
Argenteuilin asema W242käsinmaalattu jäljentäminen
Tumma veturi saapuu Argenteuilin asemalle valkoisen höyrypilven alla. Kiskot, pylväät ja lennätinjohdot jakavat tilan, kun taas rakennukset ja kukkulat liukenevat siniharmaiksi: viisi vuotta ennen Saint-Lazarea Monet teki jo rautatiestä valokuvion.
Katsokaa työtä
Höyry muuttaa aseman maisemaksi
Veturi vie oikean reunan, hyvin lähellä katsojaa.Sen savupiippu vapauttaa valkoisen ja harmaan pilvien kanssa sekoittuvan pilvien. Muutamat keltaiset langat korostavat koneen ympyröitä ja reunoja, mikä riittää renderöimään sen tilavuuden ilman tyhjentävää mekaanista kuvausta.
Kiskot lähtevät etualasta ja yhtyvät sitten punaisten valojen välissä olevien mustien vaunujen sarjaan.Postit, kaapelit ja rakennukset seuraavat toisiaan raskaan taivaan alla Taustalla violetti kukkula sulkee perspektiivin ja imee osan höyrystä.
Junaa ei ole sijoitettu maiseman eteen: sen savu, värit ja katoavat linjat luovat modernin maiseman.
Sävellys, kosketus ja valo
Mitä Monet rakentaa tilannekuvan vaikutelman taakse
Kolmen tarkan elementin avulla voimme ymmärtää tämän koostumuksen ja uskollisen lisääntymisen olennaiset vaikeudet.
Rungon katkaisema veturi
Tiivis kehys antaa sille välittömän lujuuden. Sen musta tilavuus tasapainottaa oikean yläosan peittäviä kevyitä höyrymassoja.
Kiskot katseen kiihtyvyydeksi
Niiden lävistäjät alkavat laajalti kankaan pohjasta ja kiristyvät vaunuja kohti.Ne antavat nopean syvyyden, joka on sovitettu rautatiekohteeseen.
Punaiset signaaleina
Muutama helakanpunainen piste ilmestyy vaunuihin ja raitojen lähelle.He ohjaavat silmää harmaiden, bluesin ja mustien hallitsemalla alueella.
Viitekuva
Lue tämä erityinen versio
Teräväpiirtoviittaus vastaa Pontoisessa säilytettyä W242-kangasta.Se paljastaa kaapelin suunnittelun jäljet, höyryjen materiaalin ja vaunuja reunustavat pienet punaiset aksentit.
Melkein kosketustaivas
Pilvet on sijoitettu leveisiin harmaisiin ja valkoisiin kulkukäytäviin; läpinäkymättömämpi höyry kulkee niiden läpi ilman täysin vakaata rajaa.
Värikkäät mustat
Veturit ja vaunut yhdistävät purppuran, sinisen, ruskean ja tummanvihreän säilyttääkseen kohokuvion syvissä arvoissa.
Hyvin suora teloitus
Kiskot, pylväät ja katot on joskus merkitty yhdellä eleellä; tämä talous säilyttää vaikutelman liikkumisesta.
Dokumentoidut vertailuarvot
Kolme tähän työhön liittyvää tietoa
Maalaus tunnistetaan viitteistä P.1968.1 ja Wildenstein 242; se kuuluu Val-d'Oisen osaston kokoelmiin ja on uskottu Tavet-Delacour-museolle.
Argenteuilin asema
Linja yhdistää kaupungin Pariisi-Saint-Lazareen ja sillä on tärkeä rooli sen kehittämisessä asuinpaikaksi, teollisuudeksi ja vapaa-ajanviettopaikaksi.
Rautatietutkimus vuodelta 1872
Monet tutkii täällä olevia kiskoja, veturia ja höyryä viisi vuotta ennen vuonna 1877 maalattua Saint-Lazaren aseman näköalasarjaa.
Tavet-Delacour Museum, Pontoise
Tässä 47,5 × 71 cm öljy kankaalle on varasto P.1968.1 ja numero 242 Wildenstein-luettelon raisonné.
Sinun jäljennöksesi
Mitä maalarin on säilytettävä
Fidelity tässä riippuu valon, kosketuksen, syvyyden ja värilämpötilan tarkoista suhteista.
- Pidä veturi hyvin lähellä oikeaa reunaa ja aseta se vastakkain kirkkaan höyryn kanssa.
- Kunnioita kiskojen, vaunujen ja pylväiden tarkkaa lähentymistä.
- Rakenna höyryt erottuvilla valkoisilla, harmailla, bluesilla ja violeteilla.
- Aseta vaunujen pienet punaiset aksentit, jotka ovat välttämättömiä syvyyden rytmille.
Työlomake
| Otsikko | Argenteuilin asema W242 |
|---|---|
| Taiteilija | Claude Monet (1840 -1926) |
| Päivämäärä | 1872 |
| Alkuperäinen tekniikka | Öljy kankaalle |
| Mitat | 47,5 × 71 cm |
| Suunnistus | Vaakasuora |
| Suojelu | Tavet-Delacour Museum, Pontoise, Ranska |
| Inventaario | P.1968.1 · Wildenstein 242 |
| Sinun jäljennöksesi | Käsintehty öljymaalaus kankaalle |
Esittely sisustuksessasi
Huoneen kanssa suunniteltu paletti
Sen siniset harmaat, purppuranväriset mustat ja harvinaiset punaiset sopivat toimistoon, parvelle tai olohuoneeseen raittiin viivoin.Tallemusta, patinoitu teräs tai tumma pähkinänpähkinärunko seuraa erityisen hyvin sen teollista moderniutta.
