À propos de l’œuvre
Train dans la campagne, par Claude Monet
Claude Monet · Rautatie ylittää niityn · Musée d'Orsay
Juna W153 maaseudullakäsinmaalattu jäljentäminen
Vihreä niitty ulottuu puuverhon eteen, jota kävelee muutaman kävelijän luona kevyissä vaatteissa.Aidan yläpuolella vaunulinja ja savupilvi paljastavat junan kulun Monet tuo rautatien nykyaikaisuutta tinkimättä maiseman tyynestä tai mittakaavasta.
Katsokaa työtä
Juna erottuu katkelmina puiden takana
Niitty vie yli puolet maalauksesta Nuori, hoikka puu seisoo lähes keskellä ja useita pieniä kävelijöitä etenee kohti metsien varjoa Rautatie pysyy tiheän pensasaidan piilossa.
Lehtien ja taivaan väliin ilmestyy vain vaunujen tummat siluetit Veturi on näkymätön; sen läsnäoloa voi lukea huipujen yläpuolella etenevästä ja kermapilvien kanssa sekoittuvasta harmaasta pilvistä.
Kone ei hallitse maaseutua: se ylittää sen huomaamattomasti, näkyen ennen kaikkea sen vaunujen vaakasuuntaisella rytmillä ja savulla.
Sävellys, kosketus ja valo
Mitä Monet rakentaa tilannekuvan vaikutelman taakse
Kolmen tarkan elementin avulla voimme ymmärtää tämän koostumuksen ja uskollisen lisääntymisen olennaiset vaikeudet.
Kolme suurta vaakakaistaa
Niitty, metsäinen reuna ja taivas järjestävät tilan yksinkertaisille alueille Vaunut sopivat juuri puiden ja valon rajalle.
Keskipuu mittana
Sen ohut runko yhdistää niityn taivaalle ja antaa pensasaidan, junan ja kävelijöiden mittakaavan.
Valkoiset kiertävät
Luvut vaatteet reagoivat pilviin ja höyrypilveen luoden valoreleet etualan ja horisontin väliin.
Viitekuva
Lue tämä erityinen versio
Ainutlaatuinen viittaus vastaa Musée d'Orsayssa säilytettyä teosta MNR 218. 2 200 × 1 639 px:n tiedosto säilytti alkuperäisen resoluutionsa ilman laajennusta ennen sen muuntamista WebP:ksi.
Veturi jää pois näkyvistä
Uskollinen jäljennös ei saa keksiä yksityiskohtaista konetta: savu ja vaunut riittävät ilmoittamaan kulkuväylän.
Vihreä, joka koostuu useista arvoista
Niitty yhdistää oliivinkeltaiset, mykistetty vihreät ja harmaat varjot Nämä muunnelmat ylläpitävät valoa tekemättä ruohosta yhtenäistä.
Luvut pienennettynä muutamiin merkkeihin
Mekot, hatut ja päivänvarjot ovat pieniä valovivahteita; niiden mittakaava suojelee maiseman hiljaista monumentaalisuutta.
Dokumentoidut vertailuarvot
Kolme tähän työhön liittyvää tietoa
Tätä Daniel Wildensteinin noin 1870-1871 päivättyä 50 × 65,3 cm:n kankaalle tarkoitettua öljyä säilytetään Musée d'Orsayssa numerolla MNR 218 ja luokitellaan Wildenstein 153:ksi.
Rautatien varhainen ilmestyminen
Monet käsittelee junaa pidättyvästi: vaunut ja savu on integroitu reunaan sen sijaan, että ne esitettäisiin koneen muotokuvana.
Teos National Recovery Museumsista
Saksasta toisen maailmansodan jälkeen löydetty maalaus uskottiin kansallismuseoiden vartijalle vuonna 1950; se ei tullut sisään tavallisella hankinnalla.
Musée d'Orsayssa vuodesta 1986
Louvren ja Jeu de Paume -gallerian jälkeen teos määrättiin Musée d'Orsaylle vuonna 1986 ja palasi talletuksesta Angersissa vuonna 2009.
Sinun jäljennöksesi
Mitä maalarin on säilytettävä
Fidelity tässä riippuu valon, kosketuksen, syvyyden ja värilämpötilan tarkoista suhteista.
- Pidä juna osittain piilossa pensasaidan takana.
- Säilytä niityn suuri valopinta.
- Säilytä keskusakselin eristetty pystysuunta.
- Erota savupilvi viereisistä pilvistä.
Työlomake
| Otsikko | Juna W153 maaseudulla |
|---|---|
| Taiteilija | Claude Monet (1840 -1926) |
| Päivämäärä | Noin 1870 |
| Alkuperäinen tekniikka | Öljy kankaalle |
| Mitat | 50 × 65,3 cm |
| Suunnistus | Vaakasuora |
| Suojelu | Musée d'Orsay, Pariisi, Ranska |
| Inventaario | MNR 218 · Wildenstein 153 |
| Sinun jäljennöksesi | Käsintehty öljymaalaus kankaalle |
Esittely sisustuksessasi
Huoneen kanssa suunniteltu paletti
Sen vaimeat vihreät ja rauhallinen horisontti sopivat olohuoneeseen, toimistoon tai huoneeseen puutarhaan päin. Reunaa seuraa luonnollinen tammi, pehmeänruskea tai oliivinvihreä ympäristö.
