Siirry tuotetietoihin
Le Pont de l’Europe, gare Saint-Lazare W442 par Claude Monet, 1877, musée Marmottan Monet
  • Le Pont de l’Europe, gare Saint-Lazare W442 par Claude Monet, 1877, musée Marmottan Monet
  • Le Pont de l’Europe, gare Saint-Lazare W442 par Claude Monet, 1877, musée Marmottan Monet
Pont de l'Europe, Saint-Lazaren asema W442 - Claude Monet

Pont de l'Europe, Saint-Lazaren asema W442 - Claude Monet

Atelier spécialisé Peint à la main Photo avant envoi Retouches incluses

Jäljennös kankaalle

Valitse koko

Koko mukautuu automaattisesti alkuperäisen teoksen mittasuhteisiin.

Laskettu koko 50 x 50 cm
Nykyinen tarjous $299.00 USD Ateljeehinta $598.00 USD
Yksikkö
Koot Valitse pisimmän sivun mukaan
i

Öljymaalaus rullatulle kankaalle, ilman kehystä. Mukautettu koko pyynnöstä.

Après le choix du format Validation photo avant expédition
Peint à la main Huile sur toile, réalisée sur commande.
Photo avant envoi Validation du rendu avant expédition.
Livraison suivie Toile roulée, protégée et suivie.
Retouches incluses Jusqu'à 4 séries avant validation.

Teoksen teemat

Tutustu tämän jäljennöksen aiheisiin ja tyyleihin.

Boutique Claude Monet Impressionisti Impressionistinen vesi ja rannikot Impressionistiset kaupungit ja moderni elämä Impressionistiset maisemat Japonismi Maisemat silloineen Musée Marmottan Monet Ranskalainen maalaus – ranskalaiset taiteilijat

Teoksen kuvaus

Jäljennöksen tiedot

Claude Monet · Saint-Lazaren asema vuonna 1877 · Marmottan Monet Museum

Eurooppa-silta, St. Lazarus Station W442käsinmaalattu jäljentäminen

Vetureiden höyry tunkeutuu raiteille ja lähes imee arkkitehtuurin Oikealla Pont de l'Europen metallirunko laskee vinottain; vasemmalla Rue de Romen rakennukset nousevat esiin hopeansinisessä valossa Monet muuttaa modernin rautatieliittymän tilaan, jossa rauta, savu ja kaupunki on joka hetki uudelleen sävelletty.

Öljy kankaalleKäsinmaalattuKuva ennen lähetystäMahdolliset muutokset
Pont de l'Europe, Saint-Lazaren asema W442 - Claude Monet - koko näkymä
Eurooppa-silta, St. Lazarus Station W442Claude Monet · 1877
1877Deittailu
65 × 81 cmAlkuperäisen mitat
Öljy kankaalleAlkuperäinen tekniikka
4015 · Wildenstein 442Inventaario
Oikea maalausKangas on maalattu, ei koskaan painettu.
Luotu sinulleJokainen kopio tehdään tilausta varten.
Ohjattu kuvassaNäet valmiin maalauksen ennen sen lähtöä.
Mukana Touch-upsOikaisut tehdään ennen lähetystä.

Katsokaa työtä

Silta sulkee oikean höyryn avatessa keskustan

Katse tulee kiskojen tasolle Tumma veturi ilmestyy vasemmalle, lähelle rautatietyöntekijää, kun taas toinen metallimassa ja sen etulevy ovat oikeassa reunassa. Niiden välissä katoaa peräkkäin opasteita, pylväitä ja vaunuja valkoisten pilvien alle.

Kaupunki hallitsee vasenta puolta kerman - ja siniharmailla julkisivuilla, joiden päällä on savupiiput.Alapuolelta katsottuna Eurooppa-silta muodostaa päinvastoin voimakkaan tumman diagonaalin. Sen poikkikappaleet ja kivikasat puristavat tilaa, mutta savu kulkee tämän rakenteen läpi ja pyyhkii rajansa.

Höyry ei yksinkertaisesti naamioi asemaa: siitä tulee valomateriaali, joka yhdistää koneet, rakennukset ja taivaan.

Sävellys, kosketus ja valo

Mitä Monet rakentaa tilannekuvan vaikutelman taakse

Kolmen tarkan elementin avulla voimme ymmärtää tämän koostumuksen ja uskollisen lisääntymisen olennaiset vaikeudet.

01

Vastustus kaupunkien vertikaalien ja metallisten diagonaalien välillä

Julkisivut kohoavat lähes pystytasoisina vasemmalla, kun taas siltakansi syöksyy oikeasta yläkulmasta.Heidän kohtaamisensa luo jännittyneen syvyyden raiteiden yläpuolelle.

02

Aluksella säilytettävät veturit

Monet välttää koneen asettamisen keskelle Mustat massat pysyvät sivuttain ja jättävät pääalueen höyryyn, joka siirtää kohteen teollisuuskohteesta sen vaikutukseen ilmaan.

03

Kylmä valo lämmitti kiskoilla

Rakennuksia ja savua hallitsevat siniset, harmaat ja valkoiset Okerot, signaalin punaiset ja maan oranssit maadoitus estävät kuitenkin kokonaisuuden yksiväristymisen.

Viitekuva

Lue tämä erityinen versio

Ainutlaatuinen viittaus tulee Marmottan Monet -museon ilmoituksesta 4015. Virallinen tiedosto 1 500 × 1 212 px säilytti alkuperäisen resoluutionsa ilman laajennusta, minkä jälkeen se koodattiin WebP:hen.

Koostumus01

Eurooppa-sillan suuri lävistäjä

Runkoa ei pidä pelkistää mustaksi nauhaksi Kolmionmuotoiset aukot, kirkas pino ja sen läpi kulkevat höyryt antavat sillalle sen painon ja syvyyden.

Väri02

Väristä valmistettu höyry

Veturien ympärillä leikkaavat luonnonvalkoinen, sininen, mauve ja vaalean vaaleanpunainen. Näiden sävyjen on pysyttävä erillisinä, jotta ne tuottavat kirkkaan tunnelman yhtenäisen verhon sijaan.

Matter03

Tarkat yksityiskohdat keskellä ilmaista kosketusta

Punainen signaali, rautatietyöntekijä, pyörät ja jotkut savupiiput ovat pieniä, selkeitä maamerkkejä.Nen ympärillä näkyvät harjan eleet ylläpitävät kohtauksen liikkuvuutta.

Dokumentoidut vertailuarvot

Kolme tähän työhön liittyvää tietoa

Tämä vuonna 1877 maalattu öljy kankaalle, jonka koko on 65 × 81 cm, säilytetään Pariisissa inventaariossa 4015 ja siinä on Wildenstein-numero 442.

Sarja01

Asemalla ja sen ympäristössä toteutettu kampanja

Monet sai vuonna 1877 luvan työskennellä Saint-Lazaressa ja maalasi useita näkymiä laiturista, vetureista ja lähialueista.Tältä kokoonpanolta hän esitteli seitsemän maalausta kolmannessa impressionistisessa näyttelyssä.

Näytä kohta02

Maalari asettuu raiteiden tasolle

Museoilmoitus paikantaa Rue de Rome - kadun rakennukset vasemmalla ja Pont de l'Europe oikealla Tämä matala asento antaa maasillalle monumentaalisen mittakaavan ja tuo koneet lähemmäs katsojaa.

Kokoelma03

Vuonna 1940 saatu lahjoitus

Eugène ja Victorine Donop de Monchy antoivat maalauksen Marmottan-museolle, joka rekisteröi sen numerolla 4015. Maalaus on signeerattu ja päivätty "Claude Monet 77" vasemmassa alakulmassa.

Sinun jäljennöksesi

Mitä maalarin on säilytettävä

Fidelity tässä riippuu valon, kosketuksen, syvyyden ja värilämpötilan tarkoista suhteista.

  • Kunnioita sillan diagonaalia ja sen poikkipalstoja kovettamatta koko kehystä.
  • Pidä veturit reunoilla, jotta höyry pysyy todellisena keskuksena.
  • Erota valkoiset, siniset ja mauvit pilvistä sen sijaan, että neutraloisit ne.
  • Säilytä punainen signaali, rautatietyöntekijä ja kiskojen okrat mittakaavan aksentteina.

Työlomake

Otsikko Eurooppa-silta, St. Lazarus Station W442
Taiteilija Claude Monet (1840 -1926)
Päivämäärä 1877
Alkuperäinen tekniikka Öljy kankaalle
Mitat 65 × 81 cm
Suunnistus Vaakasuora
Suojelu Marmottan Monet Museum, Pariisi, Ranska
Inventaario 4015 · Wildenstein 442
Sinun jäljennöksesi Käsintehty öljymaalaus kankaalle
Tutustu viralliseen ilmoitukseen - Marmottan Monet Museum - inventaario 4015

Esittely sisustuksessasi

Huoneen kanssa suunniteltu paletti

Tässä pariisilaisessa näkymässä yhdistyvät tumma graafinen rakenne ja vaalea tunnelma.Se sopii nykyaikaiseen olohuoneeseen, toimistoon tai kirjastoon; mattamusta runko, patinoitu teräs tai savustettu puu laajentaa sillan linjoja.

Pont de l'Europe, Saint-Lazare W442 -asema, maalattu sisätilaasi varten

Yksittäin tehdyn öljymaalauksen jäljentäminen kankaalle, valokuvaohjattu ja säädettävä ennen lähetystä.

Käsinmaalattu · WebP-viite · Valokuvan validointi
Öljymaalaus kankaalle
Kuva ennen lähetystä
Rullattu kangas, ilman kehystä
Background
Pont de l'Europe, Saint-Lazaren asema W442 - Claude Monet
Background 1
Background 2
2px
70 cm
390 cm

Mittatilaustyö

Miten tilauksesi etenee?

Yksinkertainen ja turvallinen prosessi koon valinnasta kankaan seurantaan toimitukseen saakka.

1

Valitset koon

Valitse haluamasi koko ennen tilaamista.

2

Maalaamme kankaan

Jäljennöksesi maalataan öljyllä, täysin käsin.

3

Valokuva vahvistusta varten

Lähetämme sinulle valokuvan vahvistusta varten ennen lähetystä.

4

Seurattava toimitus

Saat kankaan rullattuna, suojattuna ja seurannalla toimitettuna.

Sama taiteilija

Autres œuvres de Claude Monet

Continuez avec des œuvres connues du même artiste, sélectionnées pour comparer les sujets, les formats et les ambiances sans mélanger avec les styles génériques.

Voir tous les tableaux de Claude Monet
Voir tous les tableaux de Claude Monet