1890 -1930 · Rouen, Rotterdam, Boulogne ja Lontoo teollisessa valossa

Luce näkee sataman keskittyneenä kaupunkina: laiturit, nosturit, rungot ja savu muuttuvat työteatteriksi, jota tehostavat heijastukset ja yövalaistus.

Satamat houkuttelevat Maximilien Lucea, koska ne kokoavat yhteen hänen olennaiset aiheensa: kollektiivinen työ, moderni liikenne ja väkivaltainen valo. Rouenissa Seinen rannat yhdistävät laivoja, varastoja ja normannien taivaan.Lötterdin satama ja Rotterdam, satamanäkymä laajentavat pohjoisen teollisuuskaupunkien kokemusta.Luce löytää sieltä Charleroissa havaitun pimeän monumentaalisuuden, mutta vesi moninkertaistaa savupiiput, mastot ja valot.Boulagnen laituri tuo veneet, käsittelyn ja kaupunkirintamat lähemmäksi toisiaan.Lontoossa yö muuttaa sataman lamppujen, siluettien ja heijahdusten verkostoksi, keinovalaistuksen kiehtoman taidemaalarin etuoikeutetuksi alueeksi Luce saapuu uusimpressionismi vuonna 1887 Pissarron toimesta. Äänien jaon ansiosta se voi väristää savua, vettä ja haloa menettämättä rakenteiden massaa.Pelteisesti vapaa-ajan laivastosta poiketen satama jää sille tuotantotilaksi.Työntekijät, telakat ja merimiehet saattavat olla koostumukseltaan pieniä, mutta nosturit, laiturit ja lastit laajentavat toimintaansa.Vuoden 1897 jälkeen sen kosketuksesta tuli laajempi ja kiihkeämpi.Saint-Tropezin satama osoittaa, kuinka tämä kokemus voi avautua Välimeren värille luopumatta veneiden konkreettisesta läsnäolosta Vuoden 1897 jälkeen sen kosketus muuttui leveämmäksi ja kiihkeämmäksi. Saint-Tropezin sataman avoittaa piirtäminen.

Lucen satamassa jokainen heijastus tulee toiminnasta: lamppu katsoo, runko saapuu, nosturi toimii ja kaupunki jatkaa veden päällä.