Manneporte etretatilta
Liitukaari, levoton meri ja valo, joka liuottaa kiven: Monet muuttaa luonnonmonumentin havaintolaboratorioksi.
Suora vastaus
Mikä edustaa Manneporte monetista?
La Manneporte on suurin luonnollinen kaari Étretatin kallioilla. Monet maalasi sen rannalta tai Porte d'Avalin alavirtaan sijaitsevista kivistä. Vuoden 1885 kankaalla nimeltä Étretat, la Manneporte, heijastuksia vedestä'tumme aukko kulkee purppuran ja okran liidun massan läpi, kun taas meri heijastaa taivaan bluesia, vaaleanpunaisia ja vihreitä.
Kohde ei siis ole pelkästään geologinen Kaari toimii muutoksen mittarina: vuorovesi löytää tai peittää kalliot, aurinko siirtää varjoja holvin alle, aallot rikkovat heijastukset ja sumu pyyhkii rajat Monet maalaa vähemmän kiinteän muistomerkin kuin kiven, veden ja ilman hetkellinen kohtaaminen.
Musée d'Orsay ajoittaa tämän version noin 1885. Sen mitat ovat 65,5 × 81,5 cm ja siinä on varastonumero RF 1994 5. Sen antoi vuonna 1994 Pierre Larock ja hänen lapsensa Katia Granoffin muistoksi.
Todellinen motiivi
Muistomerkkinen kaari alavirran portin takana
La Manneporte kuuluu samoihin kallioiden sarjaan kuin Aiguille ja Porte d'Aval, mutta se sijaitsee etelämpänä.Sen asema pakottaa taidemaalarin kävelemään kivillä, seuraamaan vuorovettä ja valitsemaan matalan näköalapaikan, lähellä vettä.
Sivusto tänään
Valokuvassa näkyy liitukallion jatkuvuus, syvä aukko sekä kallion, rannan ja meren välinen asteikkosuhde.
Miksi tämä näkymä on niin voimakas?
Kaari luo kehyksen runkoon.Hae tulee meren läpi etualalla, ylittää pimeän holvin ja yhtyy sitten kaukaisempaan valonauhaan.Tämä luonnollinen syvyys vapauttaa Monet akateemisesta perspektiivipiirroksesta.
Kallio vie suuren osan kankaasta, mutta siitä ei koskaan tule inerttiä massaa Lyhyet avaimet muuttavat suuntaa tasojen mukaan: pystysuunnassa ja liidulla rikkinäinen, vedessä vaakatasossa, taivaalla hajanaisempi.
Metropolitan Museumin vuoden 1883 versiossa on kaksi pientä siluettia. Ne eivät kerro tarinaa kävelystä: ne antavat mittakaavan ja tekevät helpotuksen voiman havaittavaksi.
Monetissa kaari ei ole näyttävä asetus: se on valonsuodatuskone.
Maalaa sarjassa
Neljä Manneportes, neljä maailman osavaltiota
Monet ottaa kaaren eri muodoissa, etäisyyksissä ja ilmakehän olosuhteissa Vertailemalla versiot paljastaa, että uskollisuus kuvioon tulee vaihtelun, ei toiston kautta.
Rock hallitsee kohtausta
Tässä vaakamuodossa 65,4 × 81,3 cm, tumma holvi ja niemeke miehittää lähes koko kentän. Kaksi pientä hahmoa kaaren alla korostavat huimaa asteikkoa.
Arkista tulee sarana
Vuonna 1885 allekirjoitettu ja päivätty versio, jonka mitat ovat lähellä Canvas d'Orsayta, tasapainottaa kallion massaa ja meren valoisaa pintaa.
Panoraamaisempi askel taaksepäin
73 × 92 cm -muoto avaa rantaa edelleen. La Manneporte on asetettu peräkkäin kallioihin, kiviin ja aaltoihin.
Vuorovesi kiristää tilaa
Vesi nousee kallion juurelle ja pienentää näkyvää rantaa Vaaleat aallot leikkaavat kalliomassan pohjan ja kiihdyttävät koko koostumusta.
Lue verkko
Kaari, taustavalo ja meri liikkeessä
Kolme erillistä kuvaa auttavat meitä ymmärtämään, kuinka Monet järjestää visuaalisen kokemuksen: kiven painon, valoaukon ja ajan muutoksen.
Kalliosta tulee melkein hahmo
Metin version pystymuoto, 81,3 × 65,4 cm, nostaa holvin katsojan yläpuolelle Kivi näyttää tyvestä raskaalta, mutta sen ääriviivat liukenevat kosketukseen taivaan kanssa.
Maisema kallion läpi
Todellinen näkymä kaaren alla osoittaa, miksi käytävä toimii kuin pallea: pimeys voimistaa meren valoa ja väriä sen ulkopuolella.
Väri korvaa kuvauksen
Illalla kallio menettää yksityiskohtansa ja saa siluettia Monet hyödyntää tätä muutosta: violetti, sininen ja oranssi riittävät saamaan sinut tuntemaan volyymin ja etäisyyden.
Imppressionistinen kosketus
Miten Monet liikuttaa merta?
Hän ei piirrä jokaista aaltoa Se asettaa rinnakkain vinoja vivahteita, vaaleita pilkkuja ja värillisiä bändejä, joiden rytmi muuttuu Kanavan tilasta riippuen.
Turvotus murtaa rannan
Sisään Karkeat meret Étretatissa'valkoinen vaahto ei vain ohita muotoja: se leikkaa pinnan vinottain ja tekee tuulen lähes näkyväksi.
Veneet antavat painoa
Juosteiset rungot muodostavat tiheän etualan. Niitä vastapäätä kallio ja meri näyttävät suuremmilta ja liikkuvammalta.
Rannasta tulee aktiivinen kohtaus
Miehet, mastot ja purjeet tuovat pystyrytmin Rannikko ei ole enää still-panoraama, vaan vuoroveden alainen työpaikka.
Étretatin ymmärtäminen
Kolme aukkoa, kolme sävellystä
Monet ei käsittele Étretatin kaaria keskenään vaihdettavina ikoneina. Niiden suunta ja etäisyys joka kerta edellyttävät toista suhdetta taivaan, kallion ja meren välillä.
Ylävirran portti
Rannasta katsottuna se sulkee horisontin selkeällä ja kompaktilla kalliolla, joka on erityisen herkkä aamun vaikutuksille.
Alavirran portti ja neula
Aukio kehystää Needlen toissijaisena aiheena Syvyys syntyy siluettien lukituksesta.
Manneporte
Sen laajempi avautuminen ja vuorovedestä riippuvainen pääsy tuottavat tunteen eristetystä luonnosta, melkein ilman ihmisen läsnäoloa.
Aikajana
Löydöstä sarjatyöhön
Ensimmäinen oleskelu
Monet on jo kiinnostunut Étretatin paikasta ja sen upeasta rannikosta.
Talvipaluu
Hän vietti siellä suurimman osan helmikuusta ja maalasi noin kaksikymmentä näkymää rannoille ja kolmeen kalliomuodostelmaan.
Päättävä kampanja
Hän moninkertaistaa näkökannat Aalto yllättää hänet ja kantaa hetkellisesti pois hänen varustuksensa muistuttaen rannan todellisen vaaran.
Sarja vakuuttaa itsensä
Maupassant kuvaa Monetin siirtyvän kankaalta toiselle taivaan ja varjojen mukaan.Taituri jatkaa sitten töitään studiossa.
Jäljennökset ja kokoelmat
Etsi Étretat kotoa
Nämä kolme teosta laajentavat artikkelin keskeisiä kysymyksiä: arkkia, heijastusta ja Kanavan energiaa.
La Manneporte, heijastuksia vedestä
Vaakasuuntainen versio vuodelta 1885, jossa kaari ja värilliset heijastukset vastaavat toisiinsa.
Katso lisääntyminen →Manneporte
Toinen tulkinta samasta kohokuviosta, ihanteellinen kehystyksen ja valon vertailuun.
Vertaa muotoja →Isot meret Étretatissa
Aaltojen ja kallion voima muuttui värirytmeiksi.
Tutustu työhön →Usein kysyttyjä kysymyksiä
Monet's Manneporte 10 vastauksessa
Missä Manneporte sijaitsee?
Étretatissa Normandiassa Porte d'Avalin eteläpuolella. Se on suurin kolmesta suuresta luonnonkaaresta, jotka jäsentävät tätä liiturantaa.
Milloin Monet maalasi Manneporten?
Hän maalasi sen oleskelunsa aikana vuosina 1883, 1885 ja 1886. Metropolitan Museum of Art listaa kuusi samasta kulmasta otettua näkymää, kaksi kunkin oleskelun aikana.
Mistä nähdä Étretat, la Manneporte, heijastuksia vedestä ?
Teos kuuluu Musée d'Orsaylle ja se on osoitettu Musée des Beaux-Arts de Caenille. Sen saatavuus huoneessa on tarkistettava museon kanssa ennen vierailua.
Mitkä ovat vuoden 1885 version mitat?
Musée d'Orsayn säilyttämä kangas on kooltaan 65,5 × 81,5 cm Philadelphia Museum of Art - versiossa on identtiset mitat.
Kuinka monta maalausta Monet maalaa Étretatissa?
Musée d'Orsay herättää noin viisikymmentä Étretatin inspiroimaa maalausta. Niissä näkyvät rannat, veneet, Porte d'Amont, Porte d'Aval, Aiguille ja Manneporte.
Mitä eroa on Manneportella ja Porte d'Avalilla?
Porte d'Aval on kaari, joka näkyy välittömästi päärannalta lähellä Aiguillea. La Manneporte sijaitsee etelämpänä ja muodostaa suuremman aukon.
Miksi Monet maalaa saman kuvion useita kertoja?
Vertaamaan ajan, ajan ja vuoroveden vaikutuksia Kuvio pysyy vakaana, mutta havainto muuttuu: juuri tämän muutoksen Monet haluaa maalata.
Kestääkö Monet maalauksensa kokonaan paikan päällä?
Hän aloittaa ja kehittää maalauksiaan motiivin eteen, sitten vie ne takaisin studioon Met täsmentää, että hän jalosti maalauksia rannikolla käytyjen kampanjoidensa jälkeen.
Näkikö Maupassant Monet työskentelevän Étretatissa?
Kyllä. Vuonna 1886 julkaistussa todistuksessa Maupassant kuvaa Monetia kantavien lasten seurassa Monet maalaukset, joita hän vaihtaa taivaan ja varjojen muunnelmien mukaan.
Miksi meri vaikuttaa niin liikkuvalta näissä maalauksissa?
Monet vuorottelee vaakasuuntaisia vivahteita, diagonaalisia vaahtomuovivivahteita ja toisiaan täydentäviä värikontrastia. Silmä kokoaa nämä merkit uudelleen liikkeeksi eikä kiinteisiin ääriviivoihin.
0 kommenttia