Honfleur · noin 1867 · lumi, tie ja ulkona

La Charrette, tie lumen alla Honfleurissa: historia ja analyysi

Ennen kuuluisaa sarjaa nuori Monet muuttaa Normandian tien laboratorioksi Lumi ei ole jo nyt valkoinen: se imee taivaan, paljastaa mudan, tukahduttaa etäisyydet ja tekee valosta maalauksen todellisen aiheen.

v. 1867tänään pidetty treffit
65 × 93senttimetrit, öljy kankaalle
RF 2011varastonumero
Orsaymuseon kokoelma Pariisissa

Olennaiset minuutissa

Tavallisesta tiestä tulee valon kokemus

Kärry antaa nimensä maalaukselle, mutta se ei hallitse tilaa Tie, lumi, penger, puut ja taivas muodostavat ruskeiden, bluesin ja harmaiden jatkumon Monet pelkistää tarinan näyttämään paremmin maiseman ohikiitävän tilan.

La Charrette, tie lumen alla Honfleurissa Claude Monet, täydellinen pöytä
Täydellinen työ, ilman leikkausta. Tie kulkee vinottain, Saint-Siméonin tilan katto näkyisi vasemmalla ja pieni kärry muodostaa vain pimeän onnettomuuden kylmällä avaruudella.

Lyhyt vastaus

Kärry. Tie lumen alla Honfleurissa on Claude Monetin maalaama öljy kankaalle noin 1867. Nykyään se kuuluu Musée d'Orsaylle.Työssä näkyy todennäköisesti tie lähellä Saint-Siméonin maatilaa, joka on Honfleurin ympärillä työskentelevien maalareiden suuri kohtaamispaikka.

Aihe pysyy tunnistettavana: luminen polku, tiimi, joitakin rakennuksia ja puita Toiminta on kuitenkin lähes keskeytetty Monet on erityisen kiinnostunut valon eroista tuoreen lumen, pakkalumen, kostean maan ja sinertävän ilman välillä Tämä talous ilmoittaa olennaisen ajatuksen impressionismista: maisemaa eivät määrittele pelkästään sen muodot, vaan tarkat olosuhteet, joissa sen näemme.

Taiteilija
Claude Monet
Päivämäärä
Noin 1867
Tekniikka
Öljy kankaalle
Mitat
65 × 93 cm
Sijainti
Honfleur
Todennäköinen syy
Saint-siméonin maatila
Kokoelma
Musée d'Orsay
Inventaario
RF 2011
Otsikon paradoksi: kärry auttaa mittaamaan tietä ja antaa ihmisen läsnäolon maisemaan, mutta se pysyy toissijaisena.Todellinen päähenkilö on lumiefekti, eli tapa, jolla kylmä muuttaa jokaista väriä ja jokaista etäisyyttä.

1865 vai 1867?

Päivämäärä, jonka Honfleurin arkistot ovat korjanneet

Monet itse kirjoitti kankaalle vuonna 1865 Louvreen astuttuaan. Musée d'Orsay nykyään suosii "noin vuotta 1867", koska Honfleur-maalari Alexandre Dubourgin kirjeenvaihto dokumentoi sitten Monetin töitä lumimaisemista.

1864ensimmäiset oleskelut

Normandian rannikko

Monet työskentelee Honfleurissa ja sen ympäristössä.Hän löytää Eugène Boudinin ja käy usein maisemassa, jota jo Jongkind, Corot ja Daubigny kulkivat.

1865päivämäärä syötetty

Monetin luku

Kun teos liittyi kansallisiin kokoelmiin, Monet katsoi sen syyksi vuoden 1865 päivämäärän. Tämä merkintä on jo pitkään sisällytetty luetteloihin.

1867paikalliset arkistot

Lumitehosteet

Alexandre Dubourgin kirjeet herättävät lumiset maisemat, jotka Monet maalasi Honfleurin ympärille. Tämä vihje johtaa teoksen siirtämiseen talveen 1866-1867.

1868-69Harakka

Motiivi vakuuttaa itsensä

Étretatissa Monet maalaa Harakka. Lumesta tulee vielä kirkkaampi, täyteläisempi ja lähes täysin vapaa anekdootista.

1911Camondo

Sisäänkäynti Louvreen

Kreivi Isaac de Camondon perintö tuo maalauksen kansallisiin kokoelmiin poikkeuksellisella kokoelmalla moderneja teoksia.

1947Palmupeli

Impressionistit

Teos liittyy Jeu de Paume -museoon, joka on silloin omistettu ulkomaisille kouluille ja impressionismille.

1986Orsay

Uusi museo

Hänet määrättiin Musée d'Orsayhin, jonka kokoelmat kattoivat ajanjakson 1848-1914.

Tänäänvirallinen ilmoitus

Noin 1867

Varovainen päivämäärä säilyttää epävarmuusmarginaalin ja antaa samalla enemmän painoarvoa normannien oleskelun nykyaikaisille asiakirjoille.

Honfleur, oikea paikka

Saint-Siméon: maatila, majatalo ja maalauskoti

Vasemmalla näkyvä katto olisi Honfleurin ja Trouvillen välisille korkeuksille asennetun Saint-Siméonin tilan katto.1800-luvulla majatalo otti vastaan estuaaria, normannien taivasta, laitumia ja merta tutkimaan tulleet taiteilijat.

Todellinen valokuva Saint-Siméonin maatilasta Honfleurissa

Saint-Siméonin maatila nykyään

Syvästi muuttunut ja hotelliksi muodostuva rakennus säilyttää muiston paikasta, jossa Boudin, Jongkind, Courbet, Corot, Daubigny, Bazille ja Monet risteilivät.

Kuva: Brunodesacacias, CC BY-SA 4.0, Wikimedia Commons.
Todellinen valokuva Quai Sainte-Catherinesta Honfleurissa

Honfleur, sataman ja korkeuden välissä

Vanha allas on tunnetuin kuva kaupungista Monet etsii kuitenkin myös reunateitä, maatiloja ja siirtymiä maaseudun, suiston ja rannikon välillä.

Kuva: Dr. Bob Hall, CC BY-SA 2.0, Wikimedia Commons.
Eugène Boudinin maalaama Saint-Siméonin maatila Honfleurissa

Paikka, jonka näkee Eugène Boudin

Boudin tekee Saint-Siméonista etuoikeutetun taivaan ja ulkoelämän observatorion Hänen opetuksensa rohkaisee Monetia työskentelemään suoraan motiivin edessä.

Saint-Siméon tai La Grande Ferme Honfleurissa, kirjoittanut Adolphe-Félix Cals

Kestävä taiteellinen seurallisuus

Adolphe-Félix Cals maalasi suuren tilan vielä 1870-luvulla Hänen kuvansa osoittaa, että Saint-Siméon ei ole vain rakennus: se on asuttu maisema, puutarha, terassi ja taiteilijoiden verkosto.

Adolphe-Félix Cals, julkinen, Caen Museum of Fine Arts, kautta Wikimedia Commons.

Koostumusanalyysi

Hidas diagonaali, kolme nauhaa syvä

Koostumus vaikuttaa luonnolliselta, melkein elämästä otetulta.Siitä kuitenkin vankasti järjestyy Tie avaa tilan, puut sulkevat sivut ja kärryt korjaavat mittakaavapisteen muodostumatta kerrontakeskukseksi.

La Charrette de Monetin koostumus tiellä, pihdillä ja maatilallaSaint-Siméonin kattoKärry, mittakaavapistePakattu lumi ja lika

1. Tie imee silmää

Rata lähtee etualasta, kaartuu hieman ja kapenee kohti keskustaa Se ei toimi kirkkaana viivana: sen reunat liukenevat lumipeitteisiin pengerryksiin Tämä epäselvyys tekee etenemisestä geometrista tunnelmallisemman.

2. Kärry pysäyttää tyhjiön

Kiinnitys on pieni, tumma ja lähes kaavamainen. Muutamat aksentit riittävät herättämään pyörät, eläimen ja kuljettajan.Etäisyyteen sijoitettuna se antaa tien mitan ja estää maiseman muuttumasta täysin abstraktiksi.

3. Puut muodostavat epäsäännöllisen holvin

Rungot nousevat sivuille ja leikkaavat taivaan.Nen pystysuuntaisuus vakauttaa tien diagonaalia.Nen oksat, jotka eivät ole kovin yksityiskohtaisia, heijastavat kylmää massaa enemmän kuin kasvitieteellinen inventointi.

4. Katto ankkuroi paikan

Vasemmalla rakennus on osittain piilotettu. Tämä huomaamaton läsnäolo todennäköisesti tunnistaa Saint-Siméonin samalla kun tie voi säilyttää maaseutu- ja siirtymäkauden luonteensa.

Lumi ei ole koskaan valkoista

Rajoitettu paletti, mutta jatkuvasti moduloitu

Musée d'Orsay vaatii maiden ja bluesin yhdistämistä. Monet ei värjää valkoista lattiaa: hän rakentaa pinnan, joka vastaanottaa taivaan, kasvillisuuden, kosteuden ja kärryn kulkureitin.

Harmaa valkoinenPalavat osat pysyvät taitettuina, eivät koskaan kirkkaina.
Siisti sininenVarjot ja etäisyydet tallentavat taivaan värin.
Kuuro vihreäTalus, pensasaidat ja rungot ylläpitävät elämää kylmässä.
Ruskea MaaPakattu tie paljastaa mutaa lumikerroksen alla.
Tumma aksenttiKärry ja puut järjestävät rytmin.
Vaalea okraValo lämmittää paikallisesti seiniä ja polkua.
Arvo

Maalaa pienet raot

Haasteena on erottaa lähisävyt Tie pysyy luettavissa, koska sen harmaat ovat hieman lämpimämpiä ja ruskeampia kuin penkereillä.

Matter

Tee maasta tuntuma

Kosketukset ja toistot antavat etualalle epäsäännöllisen tiheyden Lunta näyttää murskatulta, märältä ja maan kanssa sekoittuneelta sen sijaan, että se olisi asetettu kuin yhtenäinen arkki.

Tunnelma

Taivaan ja maan lähentäminen yhteen

Blues ylittää maan, kun taas ruskeat kiipeävät puihin ja ilmaan.Tämä kromaattinen kierto yhdistää kokonaisuuden ja vaimentaa ääriviivoja.

Melkein poistettu tarina

Miksi antaa kärrylle otsikko?

Pieni liikennepaikka tekee maisemasta tutun, mutta Monet kieltäytyy vahvistamasta sitä.Missä genremaalari olisi kehittänyt hevosen ponnistuksen, matkailijan kylmyyden tai tietapauksen, hän säilyttää vain sen, mikä palvelee tilaa.

Ihmisläsnäolo ilman muotokuvaa

Kuljettajalla ei ole kasvoja eikä eläintä kuvata tarkasti Tämä vähennys ei heijasta kyvyttömyyttä: se asettaa katseen etusijalle Ihminen, hevonen ja ajoneuvo muuttuvat tummiksi arvoiksi, jotka leikkaavat polun valokaistaleen.

Kärryllä on myös ajallinen rooli Sen jäljet viittaavat kulkuun, jo työstettyyn lumeen ja rungon ulkopuolella jatkuvaan matkaanMaisema ei siis ole vielä; se sisältää huomaamattoman keston, joka eroaa metsästyksen tai myrskyn näyttävästä hetkestä.

Lopuksi pihta-ajon avulla voit ymmärtää sivuston koon Ilman sitä tie voisi olla yksinkertainen värinauha. Sen myötä puut kasvavat, etäisyys venyy ja talven hiljaisuus tulee havaittavaksi.

Monet kasvot Courbet

Lumipaikalta sensaatiomaisemaan

Courbet oli uudistanut lumimaalauksen tiheällä materiaalilla, voimakkailla kontrasteilla ja metsästyskohtauksilla Monet ottaa vastaan valkoisen haasteen, mutta rauhoittaa toimintaa: ei keskuspeura eikä dramaattinen metsästäjä, vain kaukainen tiimi.

Kysymys Courbet Monet Honfleurissa
Kiinnostava keskus Luonto fyysisenä voimana, usein metsästys ja eläimet risteyttävät. Luonto visuaalisena ehtona: kylmä valo, kosteus, lähiarvot.
Kuvion rooli Hän voi kantaa toimintaa ja kerrontaa. Kärry mittaa tilaa, mutta ei hallitse lukemista.
Valkoinen hoito Kompakti materiaali, kohokuvio ja maalliset kontrastit. Heijastava pinta, jonka halki kulkee sininen, harmaa, okra ja ruskea.
Yleinen vaikutus Tiheys, ankaruus, joskus dramatisointi. Hiljaisuus, muotojen laimentuminen ja ilmakehän yhtenäisyys.

Musée d'Orsay · RF 2011

Camondon perinnöstä kansallisiin kokoelmiin

Maalaus on kuulunut valtiolle vuodesta 1911. Se tuli Louvreen kreivi Isaac de Camondon, suuren modernin maalauksen keräilijän testamentilla, ennen kuin seurasi Musée d'Orsayn impressionististen kokoelmien historiaa.

La Charrette, tie lumen alla Honfleurissa, Musée d'Orsay RF 2011
Kahakan nykytila: musée d'orsay - ilmoituksessa kerrotaan, että teos ei ole kirjoitettaessa esillä teattereissa Esitykset vaihtuvat; tutustu viralliseen sivuun ennen tämän maalauksen ympärille järjestettyä vierailua.

Museon impressionismin historiaan liittyvä alkuperä

Isaac de Camondo kokoaa yhteen Degasin, Manetin, Monetin, Renoirin, Cézannen ja muiden viimeaikaisten taiteilijoiden teoksia.Hänen perintönsä rikastutti Louvresta suuresti ja auttoi antamaan institutionaalisen paikan impressionismille.

Kärry sitten kulkee Louvren museon, Jeu de Paume -museon ja sitten Musée d'Orsayn läpi. Tämä liikerata muistuttaa meitä siitä, että impressionismi, joka on nykyään kansallisen kertomuksen keskellä, integroitiin ensin vähitellen julkisiin kokoelmiin.

  • Allekirjoitus: "Claude Monet" vasen alareunassa.
  • 1911: kreivi Isaac de Camondon perintö Louvren museossa.
  • 1947: tehtävä Jeu de Paume - museoon.
  • 1986: sisäänkäynti Musée d'Orsaylle.
  • Inventaario: RF 2011.
  • Riippuminen: tällä hetkellä luettelossa oleva työ on kielletty.

Työn edessä

Katsereitti kahdeksassa vaiheessa

Älä aloita etsimällä kärryä Aloita kankaan kylmäyksiköstä, anna sitten lämpötila - ja materiaalierojen vähitellen rakentaa paikka uudelleen.

1

Hallitseva

Noudata kaukaa sinertävien harmaiden, maa-alueiden ja taitettujen vihreiden yleistä sopimusta.

2

Tie

Seuraa sen leventämistä alareunaan Huomaa, että se ei ole suora eikä selvästi rajattu.

3

Lumi

Vertaa pengerrystä, polkua ja etäisyyksiä: jokaisella alueella on eri valkoinen.

4

Kärry

Täplä pieni tumma ryhmä ja mittaa kuinka vähän pinta-ala se miehittää otsikosta huolimatta.

5

Jälkiä

Katso, miten maan ruskeat kulkevat lumen läpi ja antavat lähihistorian matkan varrella.

6

Puut

Katso runkoja pystysuorien rytminä yksityiskohtaisten puiden sijaan.

7

Tila

Etsi katto vasemmalla: tämä osittainen arkkitehtuuri riittää kuvion paikantamiseen.

8

Hiljaisuus

Lopuksi astu taaksepäin.Figuuri liukenee ja kylmä vaikutus ottaa maalauksen jälleen haltuunsa.

Usein kysyttyjä kysymyksiä

Ymmärrä kaikki La Charrette sous le neigestä

Otsikko, päivämäärä, paikka, värit, Courbetin vaikutus, Saint-Siméon-tila, Musée d'Orsay ja kärryn rooli: olennaiset vastaukset.

Milloin Monet maalasi La Charretten, tien lumen alla Honfleurissa?

Musée d'Orsay säilyttää tänään päivämäärän noin 1867. Monet oli ilmoittanut vuodelta 1865, mutta Alexandre Dubourgin kirjeenvaihto lumimaisemistaan Honfleurissa tukee myöhempää päivämäärää.

Missä maalaus tänään on?

Teos kuuluu Pariisin Musée d'Orsayhin inventaarionumerolla RF 2011. Virallisen ilmoituksen mukaan sitä ei tällä hetkellä ole esillä teattereissa.

Mitkä ovat työn ulottuvuudet?

Tämä öljy kankaalle on 65 cm korkea ja 93 cm leveä. Sen vaakamuoto seuraa tien ja maiseman kehitystä.

Mitä paikkaa Monet edustaa?

Maisema sijaitsee Honfleurissa Vasemmalla näkyvä katto olisi todennäköisesti Saint-Siméonin maatilan katto, majatalo, jossa monet maalarit käyvät.

Miksi Saint-Siméonin maatila on tärkeä?

Se oli kohtaamispaikka Boudinille, Jongkindille, Corotille, Courbetille, Daubignylle, Bazillellelle, Monetille ja muille taiteilijoille, jotka tulivat töihin Normandian rannikolle.

Miksi lumi näyttää siniseltä ja ruskealta?

Monet tarkkailee taivaan heijastuksia, varjoja, kosteutta ja kulkuväylien läpi nousevaa maata.Aito lumi ei ole tasaisen valkoista: se muuttaa ja vastaanottaa ympäröiviä värejä.

Mikä rooli kärryllä on?

Se antaa skaalan sivuston, leikkaa tien tummalla korostuksella ja ehdottaa kulkuväylää.Se pysyy kuitenkin toissijaisena lumen ja valon yleisen vaikutuksen kanssa.

Maalasiko Monet muita lumimaisemia Honfleurissa?

Kyllä. Useat teokset vuodelta 1867 tutkivat Honfleurin ympäristöä ja tietä Saint-Siméonin maatilalle lumen alla.

Mikä yhteys La Pieen on?

Harakkavuosina 1868 - 1869 maalattu Monet laajentaa lumen tutkimusta. Monet kehittää sinisiä varjoja laajemmin ja vähentää anekdootin edelleen linnun hauraaksi.

Miten Courbet vaikuttaa tähän?

Courbet oli antanut uutta voimaa lumimaisemiin, jotka usein liittyivät metsästykseen. Monet ottaa vastaan valkoisen aineen haasteen, mutta siirtää huomion valoiseen tunteeseen ja tunnelmaan.

Miten maalaus menee kansallisiin kokoelmiin?

Kreivi Isaac de Camondo testamenttasi sen Louvrelle vuonna 1911. Sitten se muutti Jeu de Paumeen ennen kuin hänet määrättiin Musée d'Orsayhin vuonna 1986.

Mitä pitäisi katsoa ensin pöydässä?

Katsokaa ensin yleistä värisopimusta, sitten tien ja lumen vaihteluita.Kirjan pitäisi sitten näkyä mittakaavapisteenä, ei yksittäisenä aiheena.

0 kommenttia

Jätä kommentti

Huomaa, että kommentit on hyväksyttävä ennen julkaisua.